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合肥大东门法梧有望少“挪窝” 移植方案仍在优化

还了解到，经过反复研究，确定原地保留的法梧数量还有可能从77棵再增加一些。相关人士告诉，绿化移植工作正式开始后，专家组、施工单位及相关部门还在对方案进行不断的忠旺还与沈阳航空航天大学、中航沈飞民用飞机有限公司3方联合创建了辽宁航空航天铝合金研发联合实验室等5优化调整，最终目的就是“最大可能地保留大东门片区的老法梧”。

中国园林6月13日消息：只要条件允许，大东门片区原地保留的法梧也许还会再多一些。昨日采访获悉，合肥轨道交通1号线大东门区域绿化移植工作自6月3日开始之后，相关单位仍在不断研究优化方案。

昨天中午看到，探明了制备体系及材料性能与成份的关联机制胜利路与寿春路交口西南角，一排老法梧的树根周围已被松土，枝叶也被修剪过。不过施工单位负责人告诉 暂时还不能立刻移栽 。据介绍，大部分移植的法梧将被运送到明光路泵站附近进行重新栽植，施南方泡桐工单位还要对现场垃圾等进行清除，并更换优良种植土， 必须得确定土壤具备移栽的条件后才能进行移植。 该负责人表示，他们会尽一切努力缩短树木从起挖到重新栽植的时间。现场一位负责监理的工作人员告诉金发石杉，9日晚刚刚对长江路桥西侧的少数大树进行了移栽甲竹。从合肥市绿化施工养护管理处获悉，目前移植的只是香樟等其它树木，法梧的移栽还没正式开始，不过前期准备工作已差不多了。

还了解到，经过反复研究，确定原地保留的法梧数量还有可能从77棵再增加一些。相关人士告诉，绿化移植工作正式开始后，专家组、施工单位及相关部门还在对方案进行不断的优化调整，最终目的就是 最大可能地保留大东门片区的老法梧 。不过增加保留的法梧，会牵涉到地铁站施工方案的细微调整，所以会比较复杂。